Бесплатная доставка втечение 24 часов.
 |
|---|
V4-двигатель: мощь и комфорт
Электронная дроссельная заслонка с миллисекундным откликом обеспечивает стремительный разгон, а автоматическое отключение двух задних цилиндров на холостом ходу снижает расход топлива и нагрев. Функция круиз-контроля "в одно касание" делает дальние поездки комфортнее, а система контроля тяги (TCS) повышает устойчивость и безопасность на дороге, обеспечивая плавность и уверенность в каждой поездке.
Гармония
стиля и технологий
Светодиодные фары DARKFLAG 500 сочетают минималистичный дизайн с передовыми технологиями. Изготовленные из прочных материалов, они не только надёжны, но и подчёркивают современный образ мотоцикла с классическим акцентом. Элегантные и симметричные формы придают техническую изысканность, объединяя стиль и функциональность в каждой детали.
Когда стиль встречается с функциональностью
DARKFLAG 500 воплощает дух настоящего турера — центральный «плавающий» цифровой одометр мгновенно отображает всю необходимую информацию. Элегантности добавляет подсвечиваемая кнопочная панель на руле, сочетающая изысканный внешний вид с удобством управления. А завершающим штрихом выступает LED-индикатор над топливным баком, отображающий уровень топлива и подчёркивающий продуманный до мелочей дизайн мотоцикла.
Электронная адаптивная подвеска: комфорт
под любой стиль
Система автоматической электронной адаптивной подвески регулирует высоту посадки от 670 до 700 мм, обеспечивая максимальное удобство и адаптацию под разные дорожные условия. Это решение даёт райдеру больше контроля и комфорта — будь то городская езда или дальние путешествия.
Комфорт для двоих
DARKFLAG 500 разработан с учётом удобства как водителя, так и пассажира. Просторное эргономичное сиденье повторяет форму тела, снижая усталость в долгих поездках. Оно продумано до мелочей, чтобы обеспечить комфортную посадку для двоих — даже в самых продолжительных путешествиях.
Рабочий объём (см³) - 496
Тип двигателя
V-образный 4-цилиндровый / 4-тактный / 16-клапанный / SOHC (один распредвал в головке)
Диаметр × ход поршня (мм)
ø53.5 × 55.2
Максимальная мощность (л.с. при об/мин)
46.94 л.с. при 9000 об/мин
Максимальный крутящий момент (Н·м при об/мин)
42.0 при 7200 об/мин
Степень сжатия - 11.5:1
Система питания - EFI
Клапанный механизм
SOHC (один распредвал в головке)
Система зажигания
T.C.I (трансисторное зажигание)
Стартер - Электрический
Система смазки
Принудительная разбрызгивательная смазка
Система охлаждения
Жидкостное охлаждение